Womit Chinas Autobauer deutsche Kunden verschrecken:
Wien
Chinesische Autohersteller drängen mit Macht auf den deutschen Markt. Anbieter wie BYD, Great Wall Motor, Nio oder Xpeng streben mittelfristig jeweils ein Absatzvolumen von 60.000 bis 120.000 Fahrzeugen pro Jahr an. „Zusammengenommen wären das mehr als eine halbe Million Autos – und zwar vorwiegend im Premiumbereich“, konstatiert Soleiman Mansouri, Autoexperte der Unternehmensberatung Berylls Strategy Advisors. „Das wird so nicht funktionieren.
Selbst im bestmöglichen Fall dürften die Chinesen 2023 hierzulande maximal 80.000 Fahrzeuge ausliefern, schätzt Mansouri. Auch das würde noch deutlich über den 17.000 Fahrzeugen liegen, die chinesische Hersteller dieses Jahr bis Ende Oktober in Deutschland verkauften.Web und in unserer App für 4 Wochen kostenlos.
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