La région Occitanie a présenté ce matin, le premier train hybride de France. Il partira sur Toulouse-Mazamet et Toulouse-Rodez, dès le mois de décembre et pourra aussi aller sur Montauban.
De prime abord, ce train ressemble à tous les autres. Mais dans son ventre se cache un nouveau moteur hybride, thermique/électrique. Un train innovant, tout premier du genre et précurseur d'une longue série. En circulation, il permettrait jusqu'à 20 % d'économie d'énergie. Et c'est à Tarbes que les équipes d'Alstom ont conçu cette traction électrique du futur.La région Occitanie n’a pas le choix d’une technique.
Un point positif puisque pour ce relooking pourrait toucher un très grand nombre de trains et de lignes de la région, et même dans la France entière. Des trains qui sont destinés à remplacer peu à peu les anciens modèles thermiques. En particulier sur les petites lignes régionales non électrifiées.Les batteries peuvent se recharger par la caténaire et pas récupération de l’énergie de freinage.
Au freinage, le taux de récupération de l'énergie qui sert à recharger les batteries culmine à plus de 90%. En fonction du parcours, cela permet une économie d'énergie de près de 20%.Ce projet a pu voir le jour grâce aux régions Occitanie, Nouvelle Aquitaine et Grand Est à hauteur de 3 M € chacune, et par la région Centre Val de Loire . SNCF et Alstom ont participé à hauteur de 3,8 M € chacun.
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