2015 möchte Kevin Wahr als Fixstarter die komplette Supersport-Weltmeisterschaft bestreiten. Dafür muss der Schwabe jetzt die Weichen stellen.
Auf Phillip Island, im MotorLand Aragón, in Assen, Imola, Misano und Donington Park war der letztjährige Deutsche Supersport-Meister Kevin Wahr 2014 in der WM am Start, mehr gab das Budget nicht her. Im letzten Europa-Rennen in Magny-Cours am kommenden Wochenende ist der 25-Jährige ebenfalls dabei.
«Wenn ich in Magny-Cours fehle, dann brauche ich nächstes Jahr auch nicht mehr fahren», sagte Wahr gegenüber SPEEDWEEK.com. «Ich muss dabei sein. Mit der Planung für nächstes Jahr sind wir noch nicht allzu weit. Alles steht und fällt mit dem Budget. Sobald wir wenigstens einen Teil davon haben, können wir mit den technischen Partnern darüber sprechen.
Dass der Yamaha-Pilot in die Weltmeisterschaft gehört, hat er hinreichend bewiesen. Famoser Sechster in Australien, insgesamt dreimal in den Top-10. «Es gibt Ideen und Pläne, wegen nächstes Jahr kann ich aber noch nichts sagen», hielt Wahr fest. «Ich bin mir auch noch nicht sicher, in welche Richtung was wie Sinn machen würde.
Wahr hat sich mit seiner kleinen aber feinen Truppe um alles selbst gekümmert, technisch stand die Yamaha-R6 von Tuner Lothar Kraus den besten Bikes kaum nach. Das Team schaute, wo man sparen kann, stellenweise fuhr Kevin selbst den Lkw. «Unabhängig vom Geld wollte ich mit gar keinem anderen Motorrad fahren», unterstreicht er. «Ich will mit meinem Bike fahren, mit meinem Team arbeiten, mit meinen Mechanikern und meinem Umfeld.
Der Schwabe bräuchte ungefähr das doppelte Geld wie dieses Jahr, auch weil die Überseerennen 2015 mehr werden. Findet Kevin Wahr einen starken Partner, dann hätte Deutschland nach vielen Jahren endlich wieder einen Spitzenfahrer in dieser Weltmeisterschaft. «Motorradrennen interessieren in Deutschland, aber gute Partner zu finden war schon immer schwer», weiß er. «Es ist möglich Sponsoren zu finden, man muss halt etwas dafür tun.
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