🚲 El pleno del Parlamento Europeo ha pedido una estrategia europea para incentivar el uso de la bicicleta como alternativa sostenible a otros métodos de transporte cotidianos
piden trabajar para lograr doblar el número de kilómetros hechos en bici de aquí a 2030Finalmente, los eurodiputados advierten depara bicicletas y de carriles bici, al tiempo que piden más medidas de prevención para reducir los robos porque son uno de los principales obstáculos que frenan la expansión de las bicis en las ciudades europeas.
La eurodiputada francesa Karima Delli, quien ha impulsado la resolución, ha asegurado que “esta estrategia convertirá la bici en un verdadero medio de transporte cotidiano, al mismo nivel que el coche o el metro, es decir, que la bicicleta no solo forme parte del ocio y del deporte, sino que se convierta en un medio de transporte de pleno derecho, y queremos hacerlo accesible a todo.
Hasta 13,5 millones de bicicletas de produjeron en Europa en 2021, aumentando un 11% respecto al año anterior. El mayor número de bicicletas producidas se registró en Portugal, alcanzando 2,9 millones de bicicletas, seguido por Rumanía, con 2,5 millones, Italia, alcanzando 1,9 millones, Alemania y Polonia, con 1,4 millones y 1,2 millones, respectivamente.
En 2022, en España, el negocio de la fabricación de bicicletas creció un 2,8%, hasta 255,8 millones de euros, 10 millones de euros más que en 2021, cuando se disparó un 75,1%. El precio medio por unidad fabricada en 2022 fue deeuros, lo que representa una caída del 3,1%. Antes de la pandemia, el importe era de 548 euros. Esta cifra se produjo porque tradicionalmente, España siempre ha apostado por la fabricación de bicicletas de alta gama.
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