El D-Hub se postula como el único candidato para reindustrializar la planta
Esta semana se ha cumplido un año desde que Nissan ensamblara su último vehículo en la planta de Zona Franca en Barcelona. Fue una pick-up Navara y, tras ello, 3.000 trabajadores se quedaron sin empleo. La mayoría de ellos aún espera por una solución que reindustrialice las instalaciones que abandonó la compañía nipona.
En un principio, este gigante chino del automóvil dijo que su intención era hacer 150.000 vehículos anuales. Esa cifra inicial luego se duplicó hasta las 300.000 unidades y, por ello, GWM se retiró del proyecto alegando que la fábrica de Nissan no tenía suficiente capacidad. Poco después de su negativa, la compañía anunció una inversión de 1.600 millones en Brasil.
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