La ratio de una licencia de VTC por cada 30 taxis vulnera la libertad de establecimiento reconocida en el derecho de la UE.
"La viabilidad económica de los servicios del taxi no puede por sí misma justificar este sistema de autorizaciones", sostiene el dictamen., aunque el TJUE suele seguir sus recomendaciones en una gran mayoría de los casos .En el Área Metropolitana de Barcelona son necesarias autorizaciones específicas para poder prestar servicios de VTC urbanos y dichas autorizaciones están.
En su dictamen de este jueves, el abogado general recuerda que, aunque el transporte local de pasajeros bajo demanda no está actualmente sujeto a armonización en la Unión Europea, debe respetarse la libertad de establecimiento."", afirma Szpunar. Una restricción de este tipo sólo puede justificarse si responde a una razón imperiosa de interés general. A juicio del abogado general"
la viabilidad económica de los servicios del taxi no puede por sí misma constituir una razón imperiosa de interés generalEl abogado general admite que reformar y liberalizar todo el sistema de los taxis y de los VTC puede situar en considerable desventaja a quienes pagaron cara una licencia y pretenden recuperar el coste mediante tarifas fijas.
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