La région Île-de-France envisage de porter le prix du passe Navigo à 90 euros, contre 75,20 euros aujourd’hui, et appelle le gouvernement à faire augmenter la contribution des entreprises pour éviter ce scénario
« Le blocage du gouvernement dessine la voie d’un passe Navigo à 90 euros », ce qui serait « socialement inacceptable », écrit Valérie Pécresse.
Face aux difficultés financières de l’autorité régionale des transports Île-de-France Mobilités , sa présidente LR Valérie Pécresse avait un temps agité la menace d’un, puis dit espérer 80 euros. Une délibération tarifaire doit être soumise le 7 décembre au conseil d’IDFM.
». Une autre piste prévoit une augmentation à 80,80 euros si le Parlement vote une hausse de la contribution des entreprises, via un amendement au projet de loi de finances , mais le gouvernement s’y oppose. « C’est intenable d’avoir un passe Navigo à 100 euros, et quelle est la justification ? Il n’y a aucune raison de faire cela, d’augmenter de 30 % le prix des transports d’Île-de-France », a estimé Clément Beaune, ministre des Transports.
Des recettes supplémentaires sont nécessaires pour rétablir l’équilibre des finances des transports en commun d'Ile-de-France mis à mal par la crise sanitaire, indique mercredi la Cour des comptes qui propose d’augmenter les tarifs, y compris du Navigo, de cibler les automobilistes ou de faire payer davantage les collectivités locales.« Les régions sont en train de fixer les prix pour 2023, et ce sont des choix politiques.
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