El modelo que estrenó Renfe es clave para la entrada de nuevas operadoras en los corredores de la nueva fase
El fabricante de trenes Talgo despeja cualquier tipo de duda sobre sus posibilidades para atender el desafío industrial que supone la segunda ola de liberalización en el transporte ferroviario de viajeros en España. Serán necesarios millones de euros de inversión en trenes y desde sus plantas se puede dar respuesta a la esperada demanda con el modelo de alta velocidad mejor adaptado a esta oportunidad, el Avril.
El presidente de la española, Carlos Palacio, fijó como prioridades a corto plazo, en la junta de accionistas de junio, el refuerzo de la capacidad y la eficiencia en los recursos financieros. De hecho, la dirección de Talgo se abrió ya el año pasado a la posibilidad de subcontratar procesos productivos para acelerar con sus contratos.
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