Carlos Tavares a expliqué hier qu'il ne produirait pas la future Peugeot 208 électrique en France car c'est beaucoup trop cher selon lui. Le ministre de l'Economie lui demande de relever le défi. Renault veut relever le défi avec la R5 électrique à Douai.
la filiale 100% électrique que Renault est en train de constituer et qui devrait être introduite en bourse l'année prochaine.
Cette question des coûts de production a pour conséquence directe le prix de vente, selon les dirigeants de Stellantis. Or, la réussite de la transition énergétique repose sur le prix des véhicules se fera.
Pour autant, Stellantis tempère l'idée d'un désamour entre le groupe et la France. On rappelle que le constructeur a investit 2 milliards d'euros en France, compte 12 usines dans l'hexagone et qu'il va produire 12 modèles électriques en France d'ici 2025 parmi lesquels la Peugeot e-308 et la Peugeot e-408. Mais pas de petites voitures.D'ailleurs, Renault, même s'il a choisi de produire sa R5 en France, ne dit pas l'inverse.
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