A nouveau en baisse l'an passé, les immatriculations ont quasiment retrouvé leur niveau de 1975. Si les problèmes de production justifiaient les méventes de 2020 et 2021, l'inflation en a clairement amplifé l'ampleur en 2022.
De ce point de vue, on peut dire que le marché français ressemble de plus en plus à l’espagnol et à l’italien, marquant sa différence avec le marché allemand, où Tesla domine largement le marché et où la Dacia Spring peine à séduire des automobilistes très exigeants en termes de qualité.
Maigre consolation, il reste néanmoins une poignée d’automobilistes français qui achètent des voitures haut de gamme. Les ventes de Maserati s’affichent en forte hausse . Et Renault ne peut que se féliciter d’avoir donné sa chance à l’usine qui produit à Dieppe lesLa marque haut de gamme du groupe a connu une excellente année sur le marché français avec 2138 exemplaires immatriculés .
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