Par rapport à 2019, avant la pandémie, le marché déplore une baisse de près de 700 000 véhicules neufs mis en circulation cette année. Seul le segment de la voiture électrique se porte bien.
Le marché automobile français a reflué de 7,8% en 2022, l'embellie des derniers mois n'ayant pas permis de compenser des difficultés mondiales de livraison et des pénuries de puces électroniques.
"Dans ce contexte de baisse des volumes, souligne François Roudier, les gros équipementiers, qui ont la capacité d'investir, ont misé sur le haut de gamme et sur l'électrique", pariant sur un consommateur sensible à la forte augmentation du prix des carburants à la pompe et aux aides gouvernementales à l'achat de véhicules à faible émission de gaz à effet de serre.
Le podium de l'année ne varie pas: Stellantis, fruit de la fusion de PSA et de FCA , reste à la première place sur l'ensemble de 2022 avec 31% du marché des véhicules particuliers, en dépit d'immatriculations en baisse de 14,7% sur un an.