Das Luftfracht-Start-up Natilus plant den Einsatz von Wasserstoff-Elektromotoren von Zeroavia f\u00fcr seine Frachtdrohne Kona. Mit dem 'Blended Wing Body'-Entwurf ist das Flugger\u00e4t laut Hersteller pr\u00e4destiniert f\u00fcr den Einsatz von Wasserstoff.
Das Luftfracht-Start-up Natilus will seinen ersten Frachter mit Wasserstoff-Elektromotoren von Zeroavia ausstatten. Man werde den ZA600-Antrieb für die 3,8 Tonnen tragende Frachtdrone Kona einbauen, teilte das Unternehmen jetzt mit.
Natilus will den Frachtflugverkehr revolutionieren. Weg von klassischen Röhren-Flugzeugdesigns und weg von Piloten, die die Maschine fliegen. Remote gesteuert soll die Fracht so in dicken Nurflüglern um den Erdball geschickt werden. Dabei wird Technik verwendet, die an Experimentalflugzeuge oder militärische Aufklärungsdrohnen erinnern.
Die Frachtdrohnen von Natilus sollen dabei mehr Fracht transportieren können als herkömmliche Flugzeuge vergleichbarer Größe. Der "Blended Wing Body"-Entwurf der Natilus Kona ermögliche es zudem, Wasserstoff zu speichern, ohne dass darunter Nutzlast oder Reichweite leiden, heißt es nun in einer Pressemitteilung.
"Unsere Technologie ist eine ideale Lösung für nachhaltige Luftfrachttransporte und wir sind zuversichtlich, dass wir in Zukunft noch mehr Flugzeuge mit diesem System ausstatten werden", sagt Aleksey Matyushev, CEO von Natilus.
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