Mazda 626 (1992-1997): Klassiker der Zukunft? !B
im Programm. Sein Vorgänger, der 626, mischte schon in den 1980er-Jahren das deutsche Establishment auf. Und das bis hin zum ersten Sieg in einem Vergleichstest anno 1987.
Die Erfolgsgeschichte des Mittelklassemodells wollte Mazda mit der 1991 vorgestellten vierten Generation fortschreiben. Die 626 Limousine wurde in Japan als Mazda Cronos angeboten. Mit einer etwas luxuriöseren Ausstattung war das Modell in Japan auch als Efini erhältlich. Ach ja, den Ford Telstar, den Kia Cronos und den Autozam Clef gab es zusätzlich als 626-Klone in Asien. Als 626 Coupé kann der MX-6 gelten, der auf der 626-Bodengruppe aufbaute.
Hinzu kam ein uninspiriertes, recht beliebiges Design, wenngleich nicht ohne Eleganz. Undzu guter Letzt waren auch die Preise gewachsen. 30.480 DM rief Mazda für das Einstiegsmodell LX 1.9i mit 105 PS aus 1,8 Liter Hubraum auf. der 2,0-Liter mit 115 PS war nicht mehr weit von einem VW
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