Nach dem Ausbruch von Corona starteten zahlreiche deutsche Reedereien einen massiven Stellenabbau. Nun klagen sie über Personalmangel.
sind nicht der einzige Punkt, an dem sich die großen Reedereikonzerne in jüngster Zeit verkalkuliert haben. Auch das Chaos im weltweiten Seeverkehr, seit Herbst 2021 Ursache zahlloser Störungen in der Warenversorgung, ist überraschend auch Folge einer verfehlten Personalpolitik der Reedereien.
Danach klagten Mitte des Jahres 55 Prozent der Reedereien über einen Mangel an Fachkräften. Unter den Linienreedereien sah die Situation noch schlimmer aus. „Drei von vier dieser Unternehmen verstehen den Mangel an Fach- und Nachwuchskräften als ihr größtes Problem“, heißt es dazu in der PwC-Studie. Zwar bemühen sich derzeit 69 Prozent der deutschen Seefahrtsfirmen nach eigenen Angaben um Neueinstellungen – so viele wie noch nie in den seit 2009 veröffentlichten PwC-Jahresuntersuchungen. Die Schuld an dem Lieferkettenchaos aber geben die Reedereien keineswegs sich selbst, sondern anderen.
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