En poco tiempo, los coches eléctricos dispondrán de carga rápida, inalámbrica y sin pérdidas Vía hyecom
, o carga por inducción, es una tecnología que permite cargar la batería sin la necesidad de conectar un cable físico. En su lugar, utiliza una bobina de inducción en el vehículo y otra en una base de carga montada en el suelo.
sí ha sido implementada por algunos fabricantes como Audi, BMW o Mercedes-Benz, aunque como un sistema de apoyo a la carga vinculada, puesto que, en realidad, todavía se encuentra en fase de desarrollo. Una de sus principales ventajas es la comodidad que ofrece al no tener que enchufar y desconectar el vehículo cada vez que se carga. En el caso de las instalaciones públicas, elimina la necesidad de disponer de puntos de recarga a la intemperie, que precisan mucho mantenimiento y están expuestos al vandalismo.que la alejabn de un uso más práctico. En primer lugar es lenta.
“Uno de los elementos clave es que ahora tenemos acceso a semiconductores de alta potencia basados en que llevan en el mercado solo unos pocos años”, explica Liu para argumentar las razones de este espectacular resultado. “Nos permiten tener un voltaje más elevado, trabajar a temperaturas más altas y a una frecuencia de conmutación mucho mayor en comparación con los componentes convencionales”.
La nueva tecnología se ha probado sobre un área de carga de 2 metros cuadrados con las bobinas separadas 15 centímetros.es un factor determinante en la recarga por inducción porque determina el límite de la potencia que se puede transferir entre las dos bobinas. Los sistemas de inducción actuales suelen funcionar a frecuencias de alrededor de 20 kHz, que permiten cargas a muy baja potencia. El equipo de Liu trabaja con frecuencias de 80 kHz.
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