A 500 jours des JO de Paris 2024, ce qui est prêt, ce qui reste à faire
Sur le papier, tout était prévu : trains, bus et tramways ne devaient pas poser problème pour les Jeux de Paris. Mais le manque de conducteurs et les problèmes actuels des transports en commun parisiens inquiètent, d’autant que les métros promis ne seront pas tous prêts."Nous allons tout faire pour être au rendez-vous", a promis Jean Castex, ancien Premier ministre et actuel PDG de la RATP, annonçant des milliers d’embauches.
pour les spectacles ou pour remorquer ceux qui tomberaient en panne. Au total, la flotte pourrait atteindre 150 bateaux, selon un haut fonctionnaire.Les services de la préfecture de police de Paris "n’ont jamais encore travaillé sur des scénarios comme celui-là", note un policier de haut rang à l’AFP."Quand c’est répétitif, ils peuvent faire des débriefs, s’améliorer, pérenniser ce qui a marché.
Il chiffre en outre à 25 000 les besoins en agents de sécurité privée pour sécuriser les sites de compétition, responsabilité du Cojo. Fin février, seuls 3 000 de ces agents avaient été embauchés et 1 800 étaient en formation, selon la préfecture de la région Ile-de-France.
La Direction générale de la sécurité intérieure et tous les autres services de renseignements seront eux aussi pleinement mobilisés, compte tenu des menaces très élevées entourant tous les événements mondiaux comme les JO.
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