Plus que 500 jours et la France accueillera les Jeux olympiques 2024. Transport, budget, billetterie, l'occasion de faire le point sur l'état d'avancement des préparatifs.
» du futur métro du Grand Paris. Mais celle-ci ne sera pas achevée avant 2030... Le CDG Express, un train rapide devant relier Roissy au centre de Paris, et la ligne 16 ne seront pas non plus au rendez-vous. Seul métro qui sera ouvert à temps : la ligne 14, qui doit être prolongée au nord jusqu'à Saint-Denis Pleyel à proximité du village olympique et au sud jusqu'à l'aéroport d'Orly en juin 2024.
Pour la seule cérémonie d'ouverture, on prévoit la mobilisation de 35 000 policiers et gendarmes. Le ministre de l'Intérieur table sur une moyenne de 30 000 membres des forces de l'ordre en moyenne par jour durant la durée des Jeux, du 26 juillet au 11 août.
À Paris, l'addition affichée est actuellement de 8,8 milliards d'euros, quand en 2017, elle était de 6,6 milliards. D'un côté, il y a le budget du comité d'organisation qui repose sur les recettes de billetterie, celles des sponsors et une contribution du Comité international olympique .
». En clair, un, on ne peut pas faire l'addition et, deux, on mélange des choux et des carottes. Par exemple, ce montant de 8,8 milliards d'euros n'intègre pas les coûts liés à la sécurité. En plus des dépenses de sécurité, il y en aura liées aux transports, à la santé.
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