Al volante del nuovo B-Suv. Motore da 100 cavalli, design gradevole, agile in città ma il cambio è però manuale
Personalità da vendere, un look aderente al DNA del marchio anche se sotto pelle la tecnologia è quella di origine Psa, anzi, Stellantis. Ecco Jeep Avenger, suv compatto del marchio Usa, lungo appena 4,08 metri, 16 cm in meno della non più giovane Renegade Made in Italy. Costruita in Polonia, sulla base della piattaforma Cmp, quella di Peugeot 208/2008, Opel Corsa e Mokka o Ds3 e altre vetture del gruppo che sono offerte in versione termica o elettrica.
2 litri che eroga 100 cavalli e una coppia di 205 Nm. Si tratta di un’unità che Jeep battezzata Gse, acronimo di Global small engine, ma non ha nulla a che vedere con i propulsori Firefly / Gse utilizzati da, per esempio, Jeep Renegade o Fiat Tipo. Il motore è lo stesso della Peugeot 2008 e di altri modelli Psa/Stellantis.Il cambio è manuale a sei marce: un scelta anacronistica per un b-suv che ha ambizioni di essere cool e moderno.
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