Griffiths (Seat y Cupra): “Hay que seguir aumentando la rentabilidad, un 5% no es suficiente”

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Griffiths (Seat y Cupra): “Hay que seguir aumentando la rentabilidad, un 5% no es suficiente”
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El CEO de estas dos marcas del grupo Volkswagen apuesta a seguir incrementando los márgenes con la llegada de los nuevos modelos de Cupra en 2024 y 2025

). Estos serán el Terramar y el Tavascan, ambos en 2024, y el Cupra Raval, que llegará en 2025. Este último se hará en Martorell, Barcelona.

Esto supone que su rentabilidad por coche vendido es superior a la de la marca Volkswagen, que hasta junio fue del 3,8%Griffiths ha resaltado la apuesta de la compañía por seguir desarrollando Cupra , la cual ha aprovechado la cita de Múnich para presentar el prototipo del que sería su primer superdeportivo,, un biplaza 100% eléctrico.

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