Volkswagen redobla su apuesta por Cupra y presenta el prototipo del primer superdeportivo de la marca

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La firma lanzará tres modelos nuevos en 2024 y 2025. El concepto presentado en Múnich, el DarkRebel, muestra lo que pretende desarrollar en la segunda mitad de la década

, un concepto de superdeportivo llamado DarkRebel, el primer vehículo de este tipo de la marca. Si bien no es un coche que llegará así a las líneas de ensamblaje, es una muestra de lo que pretende el consorcio alemán para esta firma , que tendrá tres modelos nuevos en 2024 y 2025, pero de la que no se sabe qué vendrá después.

En un evento con periodistas en Múnich, en el día previo al inicio del Salón del Automóvil de esta ciudad alemana, el consejero delegado del grupo Volkswagen, Oliver Blume, hizo balance de su primer año a los mandos del gigante automovilístico. En su intervención, Blume ha destacado la apuesta de la empresa por mejorar el diseño de sus vehículos con un acto centrado en el DarkRebel, un biplaza 100% eléctrico.

“El buen diseño es un factor esencial para deleitar a nuestros clientes. Con identidades de diseño afinadas, creamos productos llamativos y aumentamos la diferenciación de las marcas. El grupo Volkswagen se está convirtiendo en una empresa impulsada por el diseño”, ha señalado Blume., esta última fue la única marca del consorcio que no contó en el evento con un espacio propio para mostrar sus coches.

El fabricante continúa así con el desarrollo de Cupra, que actualmente cuenta con dos modelos propios, el Formentor y el Born , además de adaptaciones de modelos de Seat, como el León. Según indicó en agosto el consejero delegado de Seat y Cupra, Wayne Griffiths,, la marca prémium cerrará este ejercicio con una facturación mayor que la de Seat, algo que se prevé que se acentúe en 2024 y 2025 con la llegada de nuevos modelos.

Por su parte, Seat no cuenta con nuevos modelos para los próximos años, pero renovará los actuales Ibiza y Arona. “Seat aún tiene mucho camino, nos va bien tener las dos vías, con Cupra centrada en el coche eléctrico y Seat en el de combustión e híbrido enchufable [el León y el Tarraco ofrecen esta versión]”, había asegurado Griffiths en la mencionada entrevista con este medio.

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