Die zweite Generation des französischen Kompakten (2013 bis 2021) ist technisch zuverlässiger als ihr Vorgänger. Doch auch der 308 leistet sich noch Schwächen, die Interessenten kennen sollten.
Franzose mit klarer Formensprache: Der Peugeot 308 ist im Rennen mit kompakten Konkurrenten wie etwa Kia Ceed, Opel Astra, Toyota Corolla oder VW Golf.Der 308 ist das klassische Kompaktmodell von Peugeot. Er ist einen Hauch kürzer als der Platzhirsch VW Golf. Doch das Platzangebot ist „fürstlich“, wie der „Auto Bild Tüv-Report 2023“ lobt. Allerdings: Bei der Kfz-Hauptuntersuchung muss das Modell schon zum ersten Prüftermin ungewöhnlich viel Kritik einstecken.
: Die zweite Generation des Fünftürers wurde als Steilheck gebaut und als Kombi, der das Kürzel SW trägt.: Neben dem Platzangebot lässt sich auch das komfortabel abgestimmte Fahrwerk hervorheben, das den 308 auch für längere Strecken qualifiziert. Bei der HU erzielen Fahrwerk, Federn und Dämpfer laut Report gute Noten, die Lenkanlage gilt als zuverlässig. Lob ernten die Bremsleitungen.
Rückleuchten sowie häufiger Ölverlust werden schon bei der ersten HU zu oft bemängelt, gleiches gilt für manch früh verschlissene Bremsscheibe. Nur beim zweiten Termin ist die Abgasuntersuchung kein größeres Problem.: In der ADAC-Pannenstatistik belegen nur Exemplare der Erstzulassungsjahre 2019 und 2020 gute Plätze. Mit den Jahren rutscht das Modell immer weiter ab. So landen Autos von 2013 bis 2015 auf hinteren Platzierungen, der Rest im Mittelfeld.
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