Cronaca di una tempesta annunciata. A Maranello rotola la prima testa. David Sanchez, ingegnere francese di origini spagnole, che era il capo degli aerodinamici della Ferrari, si è dimesso....
Cronaca di una tempesta annunciata. A Maranello rotola la prima testa. David Sanchez, ingegnere francese di origini spagnole, che era il capo degli aerodinamici della Ferrari, si è dimesso. Non è così importante se l’“Head Vehicle Concept” del Cavallino abbia deciso del tutto autonomamente di lasciare il proprio incarico o lo abbia gentilmente invitato a farlo Frédéric, dolce e comprensivo all’esterno, ma duro come un macigno fra le mura di casa.
si trova sempre più orfana: dopo Binotto e volato via David. Nella Formula 1 attuale ogni figura ha un suo vice e, se qualcuno se ne andasse, non si dovrebbe notare. Un format introdotto da Toto Wolff, adottato da Chris Horner e condiviso da tutte le scuderie più importanti. Per il lavoro di sviluppo, a questo punto fondamentale per la Rossa, sicuramente non è un bene dover fare a meno delle menti che avevano inventato i concetti.
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