Fahrer von E-Autos verursachen weniger Unfälle als jene von Autos mit Verbrenner. Doch die Reparatur von Elektroautos ist momentan noch teurer.
Elektroautos sind im Schnitt seltener in Unfälle verwickelt als Modelle mit Verbrennungsmotor. Das hat eine Auswertung der Deutschen Versicherungswirtschaft ergeben. Im Schadensfall sei die Reparatur eines Elektroautos allerdings mit durchschnittlich 30 bis 35 Prozent deutlich teurer als für einen vergleichbaren Verbrenner. Für ihre Analyse hat die GDV 37 Elektroautos mit ähnlichen Verbrennern verglichen.
"Wir haben mehr als 125 Jahre Erfahrungen mit Verbrennern, aber nur rund zehn Jahre mit modernen Elektrofahrzeugen", sagt Lauterwasser. Heinz Gressel vom GDV fordert daher von den Herstellern "gute Diagnosedaten" für Werkstätten und Gutachter, nachhaltige Anleitungen für die Reparatur und den partiellen Austausch beschädigter Batterien sowie präzise Kriterien, wie mit Unfallautos umgegangen werden muss.
Dennoch sind Elektroautos in der Versicherung oft günstiger als Verbrenner. Das zeigt ein Blick auf die Typklassen der 37 untersuchten Autopaare. Höhere Typklassen bedeuten in der Regel auch einen höheren Beitrag, sofern es keine weiteren Unterschiede gibt. In der Haftpflicht hatte bei 21 Paaren das Elektroauto eine niedrigere Klasse. Bei zwölf war der Verbrenner günstiger.
Die Differenzen waren dabei teils groß: Bei Vollkasko sind es bis zu sieben, bei der Haftpflicht bis zu sechs Klassen Unterschied zwischen Elektroauto und dem jeweiligen Vergleichsfahrzeug. Das kann sich bei der Prämie deutlich niederschlagen, wie stark genau hängt allerdings von weiteren Faktoren wie dem individuellen Schadenfreiheitsrabatt oder dem Anbieter ab.
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