Le prix du litre de diesel, autour de 1,60 euro, reste le moins cher de tous carburants destinés aux véhicules thermiques. Ce qui permet à l'automobiliste d'alléger quelque peu son budget auto.
Le marché de l'automobile a ses propres logiques et ses propres règles. Alors que la mise en place des ZFE a signé la mort des véhicules diesel, l'inflation est venue rappeler que ce type de carburants pouvait renaître de ses cendres. En effet, selon Aramisauto, nous assistons à un regain d'intérêt de la part des automobilistes en quête d'un véhicule d'occasion.
Certes, les ventes de véhicules neufs roulant au diesel continuent à décroître. Selon le dernier baromètre mensuel de La Plateforme Automobile , qui regroupe les acteurs de la filière en France, les véhicules diesel ont représenté 10,6% des ventes sur les six premiers mois de l'année 2023. Un an plus tôt, sur la même période de janvier à juin 2022, leur part représentait 16,8%.
"Nous assistons à un regain d'intérêt sensible pour le diesel et nous nous réapprovisionnons", explique-t-il dans Le Parisien. La principale raison, c'est le prix. "Depuis que le prix du gazole à la pompe est redescendu jusqu'à 20 centimes sous celui de l'essence, les automobilistes se laissent séduire".
À Nîmes toujours, Stephan Huertas, patron du garage Excel Auto, fait remarquer que "le diesel a toujours la cote". "C'est moins le cas pour les gros 4X4 et SUV, mais ça l'est pour les petites citadines, les petits monospaces et les gammes moyennes". Son analyse recoupe celle avancée par nombre de spécialistes. "L'inflation fait que les gens renouvellent moins souvent leur voiture.
Si le diesel retrouve des couleurs grâce au marché de l'occasion, c'est parce qu'il bénéficie aussi des hésitations autour de la mise en place des ZFE. "On observait jusque-là un certain attentisme de la part des personnes qui souhaitaient investir dans un véhicule.
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