BVG verrät „geheimen“ Code, wie Berliner Busnummern entstehen
M29, 171, X7, N8: Die Berliner Verkehrsbetriebe haben verraten, was hinter der Nummerierung der Berliner Linienbusse steckt.
„Wie kommen eigentlich die Nummerierungen der BVG-Buslinien zustande? Wird in schummrigen Hinterzimmern geknobelt?“, hieß es in einer Mitteilung, die das Unternehmen am Dienstag verschickte. „Blödsinn“, beantwortete die BVG die Frage selbst und erklärte, wie es sich wirklich verhält: Im Jahr 1991 erhielt die ganze Stadt dreistellige Liniennummern.
Die BVG gab zu bedenken, dass dies nur eine grobe Einordnung sei – die wenigsten Linien fahren nur durch einen Bezirk. Die dritte Stelle werden jeweils die örtlichen Linien durchnummeriert .Das M steht für „Metro“ wie Metropole. Metrolinien sind täglich 24 Stunden in Betrieb. Das X in der Liniennummer steht für Expressbus. Diese Busse stoppen nicht an jeder Haltestelle, damit die Kunden schneller ans Ziel kommen, zum Beispiel zum Flughafen. Das N tragen die Nachtbusse.
Auch die Linien 100, 200 und 300 wichen vom Schema ab, weil sie besonders Touristen erste Adressen seien und deshalb besonders prägnante Nummern haben sollten. Und nicht alle Nummern seien vergeben, das sei praktisch, wenn mal eine neue Linie dazukommt.
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