Cinco Cambios Que Impulsó el Canal de Panamá

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Cinco Cambios Que Impulsó el Canal de Panamá
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El Canal de Panamá, una obra de ingeniería sin precedentes, transformó el comercio mundial y generó consecuencias inesperadas como la independencia de Panamá y el auge de la industria aeronáutica.

Como la mayor obra de ingeniería de su época y ciertamente una de las más ambiciosas de todos los tiempos, el Canal de Panamá tuvo un efecto transformador sobre el planeta incluso desde antes de que empezara a ser construido. Pero los impactos más duraderos de este paso artificial, que tiene más de un siglo de antigüedad y cuya ampliación se concretó en 2016, probablemente no sean los que te imaginas.

Efectivamente, el canal recortó significativamente la distancia entre los puertos de los océanos Atlántico y Pacífico, y revolucionó el comercio mundial al permitir grandes ahorros en tiempo y dinero para un mundo que todavía hoy utiliza los mares para mover la mayor parte de su carga. Pero, por razones de geografía, solamente afectó un número limitado de rutas. Y, aunque útil, no resultó clave para el desarrollo de Estados Unidos, el país que lo construyó, lo administró hasta principios de siglo y cosechó al principio la mayor parte de sus beneficios.En cambio al canal -inaugurado el 15 de agosto de 1914- se le puede atribuir, sin ninguna duda, la paternidad de la República de Panamá. Y también desarrollos inesperados como la prosperidad de la isla caribeña de Barbados y el nacimiento del gigante de la aviación Boeing en Seattle. A 25 años de que Estados Unidos devolviera a Panamá la administración y dominio de esta vía transoceánica, en BBC Mundo te presentamos una lista con cinco cosas que cambiaron en el mundo tras su construcción.Durante mucho tiempo una provincia más de la actual Colombia, la independencia definitiva de Panamá se hizo realidad en noviembre de 1903 gracias al interés estadounidense en el proyecto del canal. Para ese entonces el gobierno de EE.UU. ya había adquirido los derechos de la compañía francesa dueña de la primera concesión, pero no había logrado llegar a un acuerdo satisfactorio con las autoridades colombianas.apoyando las pretensiones independentistas de los habitantes del istmoNo hay nada que sugiera que si EE.UU

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