L'accusa degli industriali: dietro allo stop dal 2035 alla vendita di auto con motori a diesel e benzina c'è la Cina? Sospetti per i viaggi a Pechino degli eurodeputati
ex presidente di Confindustria Lombardia, numero uno del gruppo industriale Officine Meccaniche Rettazatesi, «che viene il dubbio che ci sia stata unaa favore della mobilità elettrica». «L’Europa e l’Italia», sottolinea Bonometti, il cui gruppo industriale è specializzato nella componentistica per automobili, «sono da sempre leader nell’endotermico, i cinesi hanno scelto l’elettrico e ora vogliono controllare anche la tecnologia dei motori a scoppio».
Jaguar-Land Rover ne aveva già previsti altri 4.500. La Cina detiene già il 60% della produzione mondiale di auto elettriche, più del 60% delle batterie in circolazione è prodotta in Cina e una su tre è prodotta dallo stesso gruppo, Catl. Cinque dei 10 maggiori produttori di auto elettriche sono cinesi: Saic-Gm-Wulings , Byd , Great Wall Motors , Gac Group , Saic Motor .
Servirebbe un approccio più graduale, pragmatico, ma soprattutto meno ideologico», aggiunge il presidente di Federauto. Negli ultimi anni, come ha evidenziato Libero, la Cina è diventata uno dei Paesi che ha invitato con più frequenza a Pechino gli eurodeputati.Tutto lecito, chiariamo, ma in tempi di Qatargate basta poco per un retropensiero.
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