La Generalitat ha anunciado una inversión de 600 millones de euros para renovar 400 kilómetros de carreteras y convertirlas en vías de doble sentido con tres carriles: los laterales sirven para circular en cada dirección y el central permite efectuar adelantamientos.
vías de doble sentido con tres carriles
: las dos de los laterales sirven para la circulación en cada dirección, en tanto que el central se utiliza solo para adelantamientos y de forma alterna, de tal manera que no haya que invadir el carril contrario y se eviten accidentes. La separación se hace mediante medianas, barreras o pivotes, para que no se invada la circulación del carril contrario.
de Catalunya y el objetivo es reducir la mortalidad en un 20% en el total, y en más del 80% en los tramos en los que se actuará.Este sistema ya se ha aplicado en tramos de la C-55, la C-16 y la C-58 y desde entonces, según el Govern, no se ha producido ningún accidente mortal causado por choque frontal o frontolateral.y los siniestros con heridos graves, en un 50%.tráfico superior a 5.
diarios, tener accidentalidad frontal y la gravedad de los accidentes, los tramos con mayor intensidad de tráfico y la continuidad de la red de altas prestaciones. Las actuaciones se harán en las carreteras B-224, C-12, C-14, C-15, C-25D, C-26, C-31, C-35, C-37, C-51, C-55, C-59, C-63, C-65, C-66, L-310 y L-311.El Ministerio de Transportes aprobó la primera norma que regulaba esta clase de vías hace dos años, en
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