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Toyota hatte jüngst angekündigt, seine Brennstoffzellen-Entwicklung künftig auf den Nutzfahrzeugbereich zu konzentrieren – die BZ-Limousine Mirai könnte keinen Nachfolger erhalten. BMW hingegen will Brennstoffzellenautos weiterhin zur Serienreife entwickeln – und dafür die Toyota-Kooperation verlängern.BMW hält am Ziel fest, die Brennstoffzelle im Pkw bis zum Ende dieses Jahrzehnts serienreif zu machen.
Die Investitionen in die Brennstoffzelle seien „mitnichten eine Abkehr“ vom Elektroauto mit Batterie. BMW könnte im Zuge dessen seine bald auslaufende Entwicklungskooperation mit Toyota für Brennstoffzellen verlängern. BMW entwickelt seit vielen Jahren an Brennstoffzellenautos, die Brennstoffzelle selbst wird aber über die Kooperation von Toyota bezogen. Die Münchner konzentrieren sich auf die weiteren Komponenten und die Integration des Gesamtsystems in die Fahrzeuge.
Allerdings will Toyota Wasserstoff-Pkw laut dem Technikchef noch „nicht aufgeben“, sondern suche nach Möglichkeiten, Komponenten wie den Stack und die Tanks zu verkleinern, um die Technik auf verschiedene Fahrzeugtypen anwendbar zu machen und seine Attraktivität zu erhöhen. Wann es wieder einen Toyota-Pkw mit Brennstoffzelle geben wird, ist aber offen.
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