Automobile : Que devient votre voiture quand elle est « bonne pour la casse » ?

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Automobile : Que devient votre voiture quand elle est « bonne pour la casse » ?
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L’inflation, l’impératif d’aller vers l’économie circulaire, le boom de l’électrique… Tout concourt aujourd’hui à faire des « casses » un rouage clé de la filière automobile. On vous emmène dans les coulisses de l’une d’elles, très en pointe

Le pare-chocs est enfoncé, la porte latérale avant droite ne ferme plus, les vitres sont explosées, la carrosserie rayée et cabossée… Après vingt ans sur les routes, cette Peugeot 307 est « bonne pour la casse ».L’expression résonne bien souvent comme un verdict implacable. Comme s’il n’y avait plus rien à tirer du véhicule… Pour rouler peut-être. Mais chez Indra Automobile Recycling, on voit les choses différemment.

» Autrement dit brûlé pour produire de la chaleur.Surtout, qui dit voiture dit métaux stratégiques à récupérer. Là encore, l’enjeu est de taille à l’heure où la France cherche à accroître sa souveraineté en la matière et les constructeurs à éviter les ruptures d’approvisionnement. « Plus aucun centre VHU ne laisse passer un pot catalytique, illustre Olivier Gaudeau.

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