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Las grandes ciudades españolas, y con ellas, una parte mayoritaria de la población del país, se acercan a un momento clave que puede ser el reflejo de lo que más tarde o más temprano le espere a las ciudades del resto del mundo.
El presidente de AEA destacó que no todas las ciudades que pasarán a tener estas zonas tienen sistemas de transporte público suficientemente desarrollados. “Aquí se resuelve a base de multas o de poner un peaje, pero las necesidades de transporte seguirán ahí en cada una de las ciudades. Se pretende que la zona de bajas emisiones sea una especie de solución mágica que servirá para cada ciudad independientemente de sus características.
En India, Narendra Modi, el primer ministro de la nación llamada a ser la próxima mayor potencia demográfica mundial, según las previsiones de la ONU, tan pronto como el próximo año que está a punto de empezar, estableció en 2021 la creación de la primera “área de vehículos eléctricos del país”. Se trató de un campo de pruebas más que otra cosa, ya que se optó por la ciudad de Kevadia, de apenas 10.
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