Strade con limite di velocità ridotto a 30 km/h per ridurre i rischi d'incidenti con conseguenze gravi per gli utenti vulnerabili come ciclisti e pedoni. Diffuse in Europa, anche in Italia stanno aumentando. La prima città fu Olbia
Strade con limite di velocità ridotto a 30 km/h per ridurre i rischi d'incidenti con conseguenze gravi per gli utenti vulnerabili come ciclisti e pedoni. Diffuse in Europa, anche in Italia stanno aumentando. I piani di Milano, Roma, Bologna e Torino. Gli esempi di Cesena e OlbiaNon c'è dietro un'ideologia, ma una scelta precisa: quella di trasformare le nostre città in luoghi sicuri, restituendo lo spazio urbano alle persone e alla socialità.
I progetti sono avviatissimi a Berlino, Barcellona, Edimburgo. A Londra è stato scelto per il momento di limitarsi ad alcuni quartieri. Il nuovo modello ha portato ovunque risultati in termini di sicurezza, e di riduzione dell'inquinamento. Uno studio fatto nella capitale inglese sui dati degli ultimi 20 anni dimostra che la riduzione della velocità ha portato a un dimezzamento delle vittime, e nel caso dei bambini il miglioramento supera il 50%.
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