Das kühle und nasse Wetter in Europa machte den Fahrern der Moto3- und Moto2-Klasse bei allen Vorsaisontests zu schaffen. Wären Tests in Katar oder Sepang sinnvoller?
Der erste IRTA-Test in Valencia und auch die meisten privaten Testfahrten fielen für die Fahrer und Teams der Klassen Moto3 und Moto2 meist sprichwörtlich ins Wasser. Auch der letzte Jerez-Test stand von Anfang unter einem schlechten Stern. Der Wetterbericht sagte Wind und Regen voraus.
Jonas Folger stimmt seinem Moto2-Kollegen zu, doch er glaubt nicht, dass die Meinung der Fahrer großen Einfluss hat. «Natürlich wäre das nicht schlecht, denn mit dem Wetter ist es in jedem Jahr dasselbe Spielchen. Vielleicht wäre es nicht schlecht, wenn wir auch in Katar testen würden. Das wäre die beste Lösung, aber wir als Fahrer können da wahrscheinlich nicht viel ausrichten. Man kann nur hoffen, dass es geändert wird.
Auch Randy Krummenacher stellte fest: «Ohne meine Tests mit meiner 600-ccm-Maschine wäre ich aufgeschmissen, denn das Wetter war bei den IRTA-Tests meist schlecht. Ich brauche einfach noch mehr Kilometer mit der Kalex.»
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