Das eVTOL-Start-up Volocopter bereitet den Marktstart seiner Flugtaxis vor. Im Gespräch der Börsen-Zeitung erklärt CFO Christian Bauer, worauf es dabei ankommt.
Für das eVTOL-Start-up geht es mit Blick auf den Marktstart im nächsten Jahr in die heiße Phase. Nicht nur muss das Flugtaxi des Unternehmens zahlreiche Tests bestehen, um für den kommerziellen Betrieb zertifiziert zu werden. Für Finanzchef Christian Bauer steht zudem auch das Einwerben weiterer Finanzmittel von Investoren an.
Schon im kommenden Jahr will Volocopter, der Hersteller des bis zu 110 Kilometer pro Stunde schnellen eVTOLs , den Flugtaxi-Dienst in den ersten Städten Wirklichkeit werden lassen. Damit wäre das Start-up aus Baden-Württemberg einer der ersten kommerziellen Anbieter überhaupt. Konkurrenten wie die bayerische Lilium oder die kalifornischen Firmen Joby und Archer Aviation wollen ihre jeweiligen Flugtaxis etwa erst ab dem Jahr 2025 an den Start bringen.
Mehr als 1.500 Testflüge habe Volocopter bereits absolviert. Dabei habe sich gezeigt, dass Vorurteile in der Bevölkerung über die elektrisch betriebenen Senkrechtsstarter abnehmen, je häufiger diese damit in Berührung kommt. „Je mehr wir von dem Produkt zeigen und es erklären, desto höher ist die Akzeptanz in der Gesellschaft“, sagt Bauer.Auch das Problem der hohen Kosten ist aus Sicht des Finanzchefs nur ein Temporäres.
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