La batterie avec 1000 km d’autonomie coûte aussi chère… qu’une voiture électrique ! Mais pas n'importe laquelle 👇
Pour le moment, Nio ne propose pas la batterie de 150 kWh à l’achat., à un tarif qui n’a pas encore été communiqué. On imagine que cette façon de faire permet à Nio de proposer un prix peu ostentatoire. On ne sait pas encore si cette batterie sera proposée sur les Nio vendues en Europe.
Pour information, la batterie de 75 kWh de la Nio ET5 est louée pour 169 euros par mois en Allemagne, contre 289 euros pour la batterie de 100 kWh.un peu plus de détails sur la technologie semi-solide de son partenaire WeLion . La batterie utilise une cathode avec un fort taux de nickel, une anode avec du carbure de silicium et un électrolyte hybride, à mi-chemin entre l’électrolyte solide et liquide. Rappelons également que Nio permet également de « recharger » les batteries de ses voitures électriques en moins de cinq minutes, grâce
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