Plus de 15.000 postes sont à pourvoir dans l’aéronautique cette année. Mais le recrutement post-Covid n’est pas simple. Les entreprises ont du mal à recruter sur certains métiers.
La filière aéronautique a été durement et durablement touché par la crise Covid-19. Mais la reprise de l’activité en 2022 est beaucoup plus forte que prévue. Cette année, 15.000 emplois sont à pourvoir en CDI dans l’industrie auxquels il faut ajouter 6.000 embauches en apprentissage selon le groupement des industries aéronautiques et spatiales . C’est le rythme de croisière d’avant-Covid.
Sauf que la pandémie a rebattu les cartes et qu’il est aujourd’hui plus difficile de recruter qu’avant."Les tensions s’expliquent par une insuffisance de formations et de diplômés compte tenu de la forte demande sur le marché de l’emploi de la part de nombreux secteurs de l’économie", commente le Gifas qui souligne par ailleurs"un manque d’attractivité des métiers de production et des formations concernés".
Plusieurs métiers de l’ingénierie sont donc en tension : développement logiciel, systèmes et logiciels embarqués, méthodes industrialisation, supply chain logistique achats, cybersécurité gestion et traitement de données, électronique de puissance.
Pour tenter de remédier à cette pénurie, des entreprises ont même développé en interne des formations pour mettre à niveau des candidats qui ne cocheraient pas toutes les cases. Autrement dit, n’hésitez pas à postuler si l’un de ces métiers en souffrance vous intéresse. La porte est grande ouverte. Et les enjeux futurs de la filière aéronautique importants et passionnants.
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