🔸 Vespa Gts300, come va l'ultima evoluzione del mito
un enorme trono allo stand Piaggio
dello scorso Eicma di Milano: la Vespa Gts 300 hpe , nella sua ultima evoluzione , è stata tra le regine del Salone. Da quando fu progettata da Corradino d'Ascanio nel 1946 , con due ruote piccole e l'inconfondibile scocca in acciaio , la Vespa è un'icona conosciuta in tutto il mondo, costruita in oltre 18 milioni di esemplari.
Difficile migliorarla, dunque: eppure il model year 2023, ultima evoluzione del mitico “Vespone”, rinato nel 2003 con l'arrivo di Vespa Granturismo 125 e 200, ha ulteriormente alzato l'asticella, dal punto di vista del comfort e della sicurezza. Per capire come, abbiamo provato la Gts Super 300 Sport nella colorazione “grigio travolgente matt”, una delle cinque disponibili per l'allestimento .
A proposito del sottosella: c'è spazio per due caschi jet non troppo grossi oppure per la classica valigetta da ufficio; peccato che ospiti il tappo del serbatoio da 8,5 litri: ai più distratti potrà capitare di versare benzina nel vano durante il rifornimento. Alla capacità di carico concorre il cassetto nel retroscudo: utile per riporre documenti e occhiali, ha anche una presa Usb.
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