Im ÖPNV sei Berlin stark, sagt Verkehrsexperte Michael Ortgiese DLR_de TUBerlin. Es gebe beim Verkehr aber auch Nachbesserungsbedarf: 'Andere Metropolen haben die unterschiedlichen Beteiligten viel stärker vernetzt - technisch und institutionell.'
Grundsätzlich müsse man unterscheiden, ob Verkehrsbehinderungen geplant oder ungeplant seien, sagt Michael Ortgiese, kommissarischer Direktor des Instituts für Verkehrssystemtechnik am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. "Dinge wie eine Bombenentschärfung oder auch Baustellen sind geplant", meint er. "Demonstrationen sind etwas Unvorhergesehenes und bereiten uns mehr Kopfschmerzen.
"Aus Sicht des Verkehrsmanagements hätten wir da gerne, dass die Navigationshersteller auch mit den Städten und den Straßenbetreibern kooperieren", sagt er. "Die kennen häufig die guten Routen, die man dann noch durchs Netz findet." Die Leistungsfähigkeit des Verkehrssystem könne auf diesen Routen etwa auch durch eine geänderte Ampelsteuerung erhöht werden.
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