Un ingeniero de Boeing denuncia riesgos en los aviones 777 y 787

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Un ingeniero de Boeing denuncia riesgos en los aviones 777 y 787
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Un ingeniero de Boeing ha presentado una queja formal a la FAA alegando que la compañía tomó atajos en la fabricación de los aviones 777 y 787, lo que podría generar riesgos catastróficos a medida que envejecen.

Eclipse solar total de 2024: así se vio en México, EE.UU. y Canadá y así fue el fenómeno en imágenes, noticias y másUn Boeing 737-800 de Southwest perdió la cubierta del motor, según FAA después de que un informante expresara repetidamente su preocupación por dos modelos de aviones de fuselaje ancho y afirmara que la compañía tomó represalias contra él.

Salehpour dijo este martes que su queja plantea"dos problemas de calidad que pueden reducir drásticamente la vida útil de los aviones". "La presentación de informes voluntarios sin temor a represalias es un componente crítico en la seguridad de la aviación", dijo la FAA."Recomendamos encarecidamente a todos los miembros de la industria de la aviación que compartan información".

"Estas afirmaciones sobre la integridad estructural del 787 son inexactas y no representan el trabajo integral que Boeing ha realizado para garantizar la calidad y la seguridad a largo plazo del avión", dijo la compañía en un comunicado.Los aviones Boeing 787 de Dreamliner, que entraron en servicio en 2011, podrían tener una vida útil de 50 años, es decir, unos 44.000 vuelos cada uno, afirma la compañía.

"Incorporamos la actividad conjunta de inspección y verificación en nuestro sistema de producción para que los aviones que salen de la línea de producción cumplan con estas especificaciones", dijo Boeing.Los 787 de Dreamliner no fueron sancionados, pero la FAA investigó dos veces cuestiones sobre el control de calidad durante el proceso de ensamblaje del avión. La compañía sostuvo que los aviones eran y son seguros para volar.

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