Un exdirectivo de Tesla quiere revolucionar la forma de fabricar los barcos eléctricos Vía hyecom
John Vo
fue el jefe de fabricación global de Tesla entre 2011 y 2017, periodo en el que dirigió la fabricación de los coches eléctricos de la compañía estadounidense. Puede decirse que Vo debe de saber algunas cosas sobre vehículos eléctricos.
La compañía, que presentará el primer prototipo el próximo enero en el CES Las Vegas 2023, apuesta por la longevidad de sus productos. La construcción en aluminio permite ofrecer garantía de por vida para el casco. Y la batería utilizaque las baterías de níquel-manganeso-cobalto o níquel-cobalto-aluminio .
La batería, refrigerada por líquido, tiene 221 kWh de capacidad, ofrece unas 8 horas de autonomía y se puede recargar con la energía obtenida por losdel barco, que proporcionan hasta 2,7 kW de potencia. Cargar completamente la batería mediante los paneles solares llevaría un tiempo notable, pero teniendo en cuenta el tiempo que los barcos suelen estar parados en puerto, es probable que siempre tengamos la batería preparada.
También el"timón" del barco es particularmente familiar, con un diseño muy parecido al volante tipo 'yugo' de los Tesla Model S y Model XBIG presentará el primer prototipo del R30 en el CES Las Vegas a principios del próximo enero. En febrero tendrán en primer modelo alfa, y en octubre tienen previsto tener cuatro prototipos en fase beta. La compañía espera entregar los primeros barcos a clientes en el.
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