Das 9-Euro-Ticket im Sommer war ein Riesenerfolg. Mit dem 49-Euro-Ticket könnte es bald ein Nachfolge-Modell geben – sofern Bayern mitzieht. Die Nachfrage in der Region bestünde allemal.
Landkreis – Dass viele Menschen gerne vom Auto auf den Zug umsteigen, wenn es sich preislich rentiert, haben die Sommermonate gezeigt. Von Juni bis August haben Millionen Deutsche das 9-Euro-Ticket gekauft, um günstig durch die Republik zu fahren. Nun haben sich die Verkehrsminister auf einen Nachfolger des Billigfahrscheins geeinigt: dasDer Fahrschein soll bundesweit gelten und monatlich kündbar sein.
Im Gespräch mit der Heimatzeitung zeigt sich Moy allerdings skeptisch, ob das 49-Euro-Ticket in Bayern überhaupt kommt. „Verkehrsminister Bernreiter hat sich bisher sehr ablehnend dazu geäußert.“ Tatsächlich machte Christian Bernreiter schon bei der Minister-Konferenz am Mittwoch klar, dass es ohne „zusätzliche Regionalisierungsmittel“ vom Bund „kein Nachfolgeticket“ in Bayern geben werde.
Norbert Moy ist noch nicht überzeugt, dass das neue Ticket auch in Bayern eingeführt wird. © Marcus Schlaf Dabei sei das Angebot eines 49-Euro-Tickets grundsätzlich der richtige Ansatz, findet Norbert Moy. Der Chef des Fahrgastverbands betont aber auch, dass der Ausbau der Bahn nicht darunter leiden dürfte, wenn viel Geld in das Ticketmodell fließt: „Eine Mittelverschiebung wäre ungünstig.“ Immerhin bestehe bei der Bahn noch an vielen Stellen Handlungsbedarf – das habe das 9-Euro-Ticket einmal mehr deutlich gemacht.
So müsse laut Moy die Infrastruktur weiter ausgebaut und mehr Züge bereitgestellt werden, um den Fahrgästen attraktivere Verbindungen anbieten zu können. „Beide Schritte müssen also miteinander kommen“, sagt Moy. „Die Mobilitätswende und das 49-Euro-Ticket.“
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