Turbolenze in volo, ecco perché con il cambiamento climatico aumentano gli incidenti in aereo
l’agenzia investigativa Usa che indaga sugli incidenti ai trasporti, sottolinea che è raro che le turbolenze causino delle vittime.
E però proprio il 4 marzo una persona ha perso la vita mentre si trovava con altri quattro a bordo di un Bombardier Challenger 300 . Il jet privato, decollato da Keene, New Hampshire, e diretto a Leesburg, Virginia, ha incontrato una turbolenza improvvisa così violenta che, secondo i dati raccolti da Flightradar24, il velivolo ha toccato una velocità verticale di 37,7 metri al secondo: chi c’era a bordo è stato sbalzato in modo decisamente violento e non è al momento chiaro se il viaggiatore deceduto avesse la cintura allacciata o meno.
: sette persone sono state portate in ospedale con ferite leggere. Il velivolo, ha spiegato la Federal Aviation Administration, stava sorvolando il Tennessee a 11.300 metri di quota quando ha perso 305 metri di quota per la turbolenza improvvisa.
sul volo Hawaiian Airlines partito da Phoenix, in Arizona, e diretto a Honolulu: 20 sono stati trasportati in ospedale e 11 hanno riportato traumi giudicati «gravi».Un report dell’Ntsb del 2021 sulla base dei dati raccolti tra il 2009 e il 2018 sostiene che. Sotto accusa sono soprattutto le «Cat», le «turbolenze in aria chiara», difficili da prevedere e per questo più pericolosi perché generate dall’energia del flusso d’aria e non visibili direttamente.
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