Prima dei numeri da pista questa “Turbo Porsche” doveva dimostrare anche in forma statica quanto cattiva potesse essere, soprattutto nelle mani sbagliate ...
In quel momento un’europea si avvicinava al loro immaginario come non mai, con la sovralimentazione del turbo praticamente due fischi di locomotiva che chiedono strada, e poi così differente dalle altre 911, con quei passaruota allargati e cattivi, ma soprattutto con quell’alettone sulla coda, che qualcuno definì un “barbecue”, che secondo me non era neanche necessario fare così grande e vistoso, ma che i tedeschi vollero fortemente come impronta indelebile di una nuova razza di...
. Fu talmente desiderata che fu la “Movie Car” di vari film uno tra i quali Bad boy dove quasi per par condicio, nella seconda serie fu sostituita da una nostrana Ferrari. E noi? Erano gli anni '80. Ricordo ancor alla voce: “Accelerazione” fantastica! Ti incollava allo schienale. All’occorrenza trecento cavalli di puro delirio per una cubatura complessiva di 3.300 cc, capaci di regalarti emozioni indimenticabili.
Era il periodo in cui “turbo” stava a significare un incremento notevole di prestazioni, ma non immediato bensì quando la lancetta del contagiri superava la soglia dei 2.500 giri/m, con la classica spinta e vi lascio immaginare le curve sul bagnato. Era come avere un King Kong su di giri nel cofano motore. Per capirci, erano più i traversi delle volte che si andava dritto.
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