Una publicación de ACEA, la patronal europea de automoción, ha puesto de manifiesto la gran desigualdad que afecta al territorio de la Unión en lo tocante a número de puntos de carga para vehículos eléctricos.
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Después de Países Bajos se sitúan Alemania, que cuenta con 120.625, Francia, con 119.255, Bélgica, que tiene 44.363 postes, e Italia, con 41.114. España acumula un total de 30.385 cargadores según las cifras de ACEA, correspondientes a 2023 y cuya fuente es el Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos , portal de referencia de la Comisión Europea para combustibles, infraestructuras y vehículos alternativos en el Viejo Continente.
El lector atento seguramente echará en falta en la lista a un país reconocido por su elevada penetración del coche eléctrico, como es Noruega. La razón no es otra que, aunque pertenece -como Islandia o Liechtenstein- al Espacio Económico Europeo, no forma parte de la Unión Europea como tal, motivo por el que ACEA no publica sus datos.
Países Bajos puede enorgullecerse de una cuota de mercado local de vehículos eléctricos puros del 30,8%, mientras que Francia la tiene del 16,8%, Alemania del 18,4% y Bélgica del 19,6%. Otros países con una penetración significativa del eléctrico son Suecia, por ejemplo, con un 38,7%, Finlandia, con un 33,8%, y Dinamarca, con el 36,3%.España se sitúa en la parte baja de la tabla de ventas de eléctricos en comparación con su mercado total.
Paises Concentran 60 Puntos Carga Ue
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