Est-on vraiment obligé d’utiliser les derniers composants disponibles pour lancer un nouveau PC portable gamer ? Si à cette question, la plupart des constructeurs choisissent de répondre oui, MSI tente une approche différente pour son entrée de ...
Assez bon clavier dans l’ensemble, haut-parleurs valablesQualité d’affichage perfectibleDans cette configuration, le MSI Cyborg 15 est proposé à 1 299 euros en France. Chez certains revendeurs, l’appareil profite toutefois régulièrement de promotions et autres offres lui permettant de tomber à 1 199 euros. Ce tarif est plutôt accessible pour un produit équipé d’une RTX 4060, mais vous allez voir que le diable se cache dans les détails.
Toutes les marques ou presque se livrent à l’exercice délicat de maîtriser les coûts pour aboutir à des PC portables plus abordables. Et les géants du gaming ne sont pas en reste. Acer a sa gamme Nitro, ASUS sa lignée TUF, Dell ses modèles « G »… et MSI ses derniers Katana et Cyborg.
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'Zéro nuisance': quand la croisière fluviale vogue à l'hydrogène'Aucun bruit et c'est bon pour la planète' : le premier bateau de tourisme fluvial à hydrogène de France vogue depuis peu sur les canaux de Bourgogne, sans aucune émission de carbone. Mais cette propulsion pionnière rencontre encore de nombreux freins.Peter Clayton, touriste anglais de 52 ans, vient de tourner la clef de contact du bateau qu'il a loué pour une balade en famille sur le canal latéral à la Loire, à Digoin (Saône-et-Loire). Mais aucun bruit ne s'échappe du petit coffre arrière abritant le moteur. 'On n'entend que l'eau', dit ce pilote d'un jour, casquette et lunettes noires sur son visage baigné de soleil.'C'est comme si on glissait' confirme son épouse Tammy, 49 ans. 'On a loué 2-3 bateaux thermiques mais celui-ci ne fait aucun bruit. C'est une bonne expérience et c'est bon pour la planète', ajoute Tammy entre deux bavardages avec une amie française, Sabrina Blond, 41 ans.'On a zéro nuisance. On n'entend que les oiseaux', dit-elle en embrassant du regard le paysage d'arbres et de prés, au passage de la petite embarcation de 8,5 mètres, disponible à la location depuis quelques semaines seulement.Sur mer, le premier yacht à hydrogène a été lancé dès 2020 au large de la Méditerranée par la société Hynova, à La Ciotat (Bouches-du-Rhône).Mais sur l'eau douce, le mouvement planétaire de décarbonation par l'hydrogène reste timoré: le premier bateau a été mis à l'eau, en août 2019, pour un service de navettes publiques sur l'Erdre, une rivière traversant Nantes.De multiples projets de transports de marchandises sont en cours, dont le plus avancé est une barge à hydrogène destinée à livrer Paris.- 'Trois fois plus cher' -Pour le tourisme fluvial, seuls Les Canalous, premier loueur-constructeur de bateaux fluviaux en France, basé à Digoin, se sont jetés à l'eau.'C'est vrai que c'est osé car le retour sur investissement, on en est loin', reconnaît son patron Alfred Carignant, listant les obstacles rencontrés.Le coût, d'abord: une embarcation à hydr
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