La valoración de la automovilística solo se justifica con unas previsiones a futuro que ni los números ni el tono del mercado justifican
La apuesta a tiempo de Elon Musk por el coche eléctrico, sumada a una capacidad operativa que superó las dudas de los más escépticos han convertido a la empresa en el primer fabricante del mundo de estos vehículos. Musk se convirtió durante un tiempo en el hombre más rico del mundo y Tesla ha sido la segunda empresa que más rápido ha alcanzado el billón de dólares de capitalización: solo 11 años después de su fundación.
Por comparación, Nvidia cotiza más barata , al igual que Apple y Google . Dentro del sector del automóvil, el PER de Toyota es de 10 veces, el de la china BYD de 13 y el de Volkswagen no llega a cinco veces. Y ello asumiendo unas previsiones de consenso de color rosa, pues asumen que la automovilística dispare el beneficio por acción un 47% en dos años. Pero las cifras no son las de una empresa en crecimiento acelerado, sino más bien al contrario.
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