Veloce, tecnologica, sorprendente e stravagante, per non annoiarsi mai
e, in particolare potremmo dire di iniziare con il “botto”. Si tratta di, l’ultima evoluzione del noto SUV XXL della casa americana, declinazione più potente e tecnologica mai creata. La potenza dei suoi tre motori arriva così a ben 1.020 CV e le consente di scattare sullo 0-100 km/h in soli 2,6 secondi , fino ad una velocità massima di 250 km/h, per un’autonomia dichiarata di 547 km.
L’abitacolo è spiazzante. Il grosso display centrale da 17 pollici sovrasta la plancia, minimale ma ricercata e ricca di nuovi materiali di livello: carbonio, Alcantara, plastiche morbide e, a gran sorpresa, gli assemblaggi risultano notevolmente migliorati rispetto al passato. Di fronte a noi si staglia il nuovo volante Yoke, non circolare, disponibile in alternativa al più classico volante standard. C’è bisogno di abituarsi, ma ne parleremo nella prova su strada più avanti.
Ma le chicche non terminano qua perché è anche possibile impostare un incredibile “balletto” a tempo di musica, con l’auto che si cimenterà in una danza con portiere, luci, musica, sportello della ricarica e bagagliaio, sorprendendo gli occupanti. I passeggeri posteriori avranno poi a disposizione un secondo display più piccolo, posto in basso in mezzo ai sedili anteriori, da cui riprodurre autonomamente altri contenuti multimediali, anche durante la marcia .
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