Una batalla singular tiene lugar estos días en uno de los lugares más exclusivos de España. En Puerto Banús (Marbella), meca del lujo y la ostentación donde un metro vale un potosí, se libra una lucha sin cuartel.
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De momento, APPA acaba de ordenar el levantamiento de cinco terrazas que funcionaban bajo la legislación excepcional de la pandemia, según confirma la empresa concesionaria que gestiona Puerto Banús, que anuncia que va a recurrir y que no ejecutará la orden hasta que sea firme.
Los hosteleros pagan por las terrazas un canon a Puerto Banús S.A., a su vez concesionaria del dominio público portuario hasta 2042, aunque pretende extenderlo 25 años más. Según la empresa, que pretende mantener las terrazas, el uso comercial de las antiguas plazas de aparcamiento es “perfectamente compatible” con el estacionamiento de vehículos de clientes y proveedores del Puerto, pese a que en Puerto Banús hay menos de la mitad de aparcamientos exigidos.
En la valoración es relevante el número de terrazas autorizadas, ya que el negocio de Puerto Banús no está sólo, ni principalmente, en los servicios portuarios. Los ingresos de las terrazas tienen un peso creciente y equivalente ya a lo que recibe por el alquiler de los atraques. En 2021, todavía marcado por la pandemia, fueron 1.653.000 por los alquileres de terrazas, y 1.616.000 por los atraques, según sus cuentas anuales.
La Junta de Andalucía no aclara en qué punto está el expediente. El pasado mes de febrero, la diputada de Podemos Martina Velarde registró una pregunta ante el Congreso relativa a la ampliación. Lo mismo hicieron José Ignacio García y Maribel Mora, parlamentarios andaluces.En este contexto se encuadra el mantenimiento o no de las terrazas que ya hay sobre los aparcamientos, y la instalación de otras nuevas.
El documento, suscrito por el ingeniero Ángel García Vidal, alerta de que el uso de los pantalanes para aparcar contraviene “todos los aspectos normativos en cuestión de emergencias y seguridad”. Tienen una anchura de entre 7,80 y 12,80 metros, de modo que un aparcamiento y la distancia de seguridad al cantil dejaría apenas tres metros al paso de vehículos de emergencia.
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