Taxe sur les grands aéroports : Air France dénonce une « distorsion de concurrence »

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La taxe sur les grands aéroports prévue dans le projet de budget 2024 pour financer la transition écologique va « faire du mal » aux compagnies aériennes françaises selon la patronne d’Air France

La taxe sur les grands aéroports prévue dans le projet de budget 2024 pour financer la transition écologique va « faire du mal » aux compagnies aériennes françaises selon la patronne d’Air Francetaxe sur les grands aéroports prévue dans le projet de budget 2024 pour financer la transition écologique

va induire « une nouvelle distorsion de concurrence » qui va « faire du mal » aux compagnies aériennes françaises, a dénoncé jeudi la patronne d’Air France. « Ce qui nous pose problème dans ce projet de loi, c’est que seuls les gros aéroports seront concernés, […] sur lesquels Air France mais aussi l’ensemble des compagnies françaises opèrent majoritairement alors qu’un aéroport comme Beauvais, sur lequel le low cost étranger opère, ne sera pas concerné parce qu’il n’a pas le niveau d’activité ou de chiffre d’affaires », a déclaré sur RTL la directrice générale d’Air...

« Quand on regarde les niveaux de trafic depuis 15 ans, le poids des compagnies françaises régresse d’année en année. Pour nous, cela induit une nouvelle distorsion de concurrence qui va nous faire du mal », a-t-elle ajouté. « Il nous paraît logique que les compagnies françaises ne paient pas l’essentiel des taxations françaises », a asséné Anne Rigail.

La taxe se limite aux entreprises dont le revenu d’exploitation dépasse 120 millions d’euros et la rentabilité moyenne des dernières années 10 %, selon le texte du projet de loi, ce qui épargne de facto les plus petits aéroports.Les sujets associés

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