Entpuppt sich das Deutschlandticket als Pannenticket? Nach dem Verkaufsstart läuft es alles andere als rund. 49EuroTicket BVG weilwirdichlieben SBahn Berlin Brandenburg BVG_Kampagne SBahnBerlin IGEB_Berlin PRO_BAHN VBB_BerlinBB Wissing
„Zwar übt das Busfahrpersonal meist Kulanz“, teilte ein Mitarbeiter eines Verkehrsunternehmens am Mittwoch mit. „Trotzdem sind die Fahrgäste zu Recht verärgert. Die Kunden wollen natürlich Aufklärung und dass ihre Chipkarten getauscht werden. Die vielen Rückfragen beanspruchen die Mitarbeiter extrem.“ Und das nicht nur in Callcentern, sondern auch in Kundenzentren.„Bei der Einführung des deutschlandweit gültigen Tickets gab es auch Anlaufschwierigkeiten.
Der flächenmäßig größte Verkehrsverbund in Deutschland hat begonnen, die Schwierigkeiten zu analysieren. Problem Nummer eins sind offenbar fehlerhafte Chipkarten. 15 Verkehrsunternehmen nutzen die Software des Herstellers highQ. „Die mit dieser Software ausgegebenen VBB-Fahrcards sind aktuell größtenteils nicht kontrollierbar“, so eine Auswertung, die der Berliner Zeitung vorliegt.
Problem Nummer zwei ist, dass Kontrolltechnik nicht aktualisiert wurde. Wenn jemand eine Chipkarte zum Beispiel in einem Linienbus an ein Kontrollgerät hält, wird im Hintergrund geprüft, ob sie im Buchungssystem verzeichnet ist. Findet sich kein Eintrag, wird die Karte als ungültig eingestuft.
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